Тюнинг автомобилей / Русские машины

Тишина в "НИВЕ"

Могут ли отечественные автомобили, даже такие "громкие", как "Нива", например, соответствовать самым строгим, современным западным требованиям по уровню шума? Смогли. Правда, для того, чтобы "втиснуть" шум в западные рамки, пришлось изрядно повозиться. О том, что для этого было сделано, о шуме вообще и о борьбе с ним (в автомобиле) рассказывает начальник отдела исследований шума и вибрации ВАЗа Михаил ФЕСИНА.

Такая «десятка» не уступит иномарке

Нет нужды доказывать, что внешний облик российских автомобилей вызывает лишь недоумение по поводу вкуса и профессионализма наших дизайнеров. Не случайно в нашей стране расплодилось множество фирм, занимающихся тюнингом ВАЗовских машин.

Хорошо сидим!

Отечественную машину можно оборудовать сиденьями, которые по удобству не уступают креслам иномарок. Зато они заметно дешевле.

«Нулевой» фильтр с нулевым эффектом

«На днях увидел в магазине воздушный фильтр «нулевого сопротивления». Продавец уверял, что он увеличивает мощность мотора на 5-10 л/с. Честно говоря, верится в это с трудом — неясно, за счет чего образуются дополнительные «лошади».

Подарок от «Порше»

Мощность и ресурс. Соотношение этих параметров в области форсирования двигателей очень напоминает известное соотношение цены и качества. Никто не будет покупать заведомо плохую вещь за баснословные деньги.

«Девятка». Пять секунд до сотни

Мастера «Автостудии Классик» на базе двигателя ВАЗ-2111 собрали мотор мощностью 170 лошадиных сил. Более подробно мы попросили рассказать Владимира Чемрова — разработчика конструкции этого двигателя.

«Нули и цифры». Тест воздушных фильтров

Воздушные фильтры пониженного сопротивления — одна из излюбленных тем для дискуссий среди «настройщиков». Деталька доступна, просто монтируется, вариантов не счесть, да и... вид красивый (тоже важно!). Но споры о пользе «нулевиков» не прекращаются. Разберемся? Вот результаты профессиональных тестов...

Опыт тюнинга РПД

Мысль о повышении мощности роторного мотора давно витает в наших головах. С прошлого года я отчетливо стал понимать, что тягаться с МЕГО-форсированными поршневиками дело гиблое. С 1,8-2 литровых тазов снимается 150- 200 л.с. и крутящего момента РПД на фоне быстрых поршневиков явно будет не достаточно. Благосостояние народа подросло и теперь на дорогах стало колесить большее кол-во быстрых иномарок. Мир движется, двигаться приходиться и нам…

Выбор дифференциала

Народ хочет не ошибиться в выборе дифференциала. Самый распространенный вопрос, выбрать винтовую с натягом или без натяга. Если с натягом, то с каким? Данной статьей мы не станем описывать конструктивные особенности разных видов дифференциалов (в народе называемые БЛОКИРОВКАМИ). Самый правильный выбор – это пощупать перед покупкой… прокатиться на такой, на другой, на разной и выбрать то, что вам понравилось.…

Комплексный тюнинг. ВАЗ 2110

Владелец автомобиля, приступая к его тюнингу, зачастую плохо представляет себе конечный результат. И нередко после завершения доработки он приходит к мысли, что все только начинается… В похожей ситуации наверняка оказывались многие, кто решил сделать свой серийный и, как следствие, довольно массовый автомобиль отражением собственного «я».